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抗裂贴施工工艺：1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用抗裂贴的规格，1~3mm以下的裂（接）缝选用至少为32cm防裂贴；2、3~5mm宽的裂（接）缝、选用至少32cm的抗裂贴。3、宽度在5~19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充，再用48cm的抗裂贴贴缝。4、宽度在19mm以上的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。6、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。
公司环保产品防裂贴（抗裂贴）主要用于道路防裂，旧路改造，有较强的抗拉力，取代了传统的沥青灌缝工艺，响应了今年两会的环境问题，真正的起到了环保作用。即便是采取了一些国外昂贵的灌缝材料来处理，其产品的持久性仍达不到满意效果。近年来我公司专业生产的自粘式防裂贴，取得了较好的成绩。用自粘式防裂贴取代传统的沥青灌缝工艺。处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进。
传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本，而自粘式防裂贴在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。这种自粘式防裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。与沥青路面的相容性较好、粘接强度高、低温不发脆、高温不变形；施工操作简单灵活，只需去掉隔离纸，沿着裂缝的形状贴于路表、压紧，即可较为彻底的对裂缝类拔进行处治。
抗裂贴让中国没有难补的路面裂缝，路面创可贴解决路面裂缝修补难题。小编坚信，好的营销就是不做营销，好产品自己会说话!104国道交叉口，全长25.178公里。其中DZX15-1标段全长6.974公里。近年来，由于设计和施工不当而造成的高速公路桥面透水问题已经成为高等级公路的通病之一，尤其是在交通量大、车速快、车辆载重量大的高速公路上，桥面透水的现象更为严重。一方面，滞留在桥面上的雨水会因渗透和冻涨作用而破坏桥面的铺装结构，因此必须将水及时排除，以减少渗水；另一方面，在铺装沥青混凝土层的高等级公路桥梁上，由于沥青混凝土层有一定的透水性，或多或少总会有雨水渗入层内，并由于受到下面防水层或防水混凝土的阻隔而滞留于铺装层间以及沥青混凝土面层的空隙中，在护栏、伸缩缝等障碍物前形成积水，在车轮荷载的挤压下产生较大的水压，即所谓的唧筒作用。再加上水的冻涨等因素，会对面层产生不利影响，导致沥青混凝土的剥离和防水层的破坏。因此，桥面排水的另一个重点就是为面层渗入水提供排泄通道。
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